국가철도그룹이 발표한 '교통강국 신시대를 위한 철도 선진화 계획 개요'에 따르면 2035년까지 우리나라는 약 7만 킬로미터의 고속철도를 포함한 현대 철도망 건설을 주도할 것입니다. 새로운 인프라 하에서 철도 교통 건설은 비약적인 발전을 가져올 것이며 사람들의 여행은 더욱 편리하고 편안해질 것입니다. 그러기 위해서는 주행 안전과 편안함을 보장하는 데 중요한 역할을 하는 철로 개스킷과 케이싱을 개선해야 합니다. 그렇다면 어떤 재료로 만들어질까요?
국내 철도 궤도 장비는 플라스틱 소재인 PA66(나일론 66)을 다량 사용합니다. PA66은 기계적 특성과 가공성이 우수합니다. 금속 부품에 비해 PA66은 가볍고 녹슬지 않으며 진동에 강하고 충격에 강합니다. 그러나 고속철도는 고강도 및 고인성을 가진 소재가 필요하며 순수 PA66은 이러한 조건을 충족하기 어렵습니다. 이러한 배경에서 PA66의 개질에 대한 연구가 빠르게 발전했습니다.
나일론 개질 재료는 열차 흔들림 및 시끄러운 소음 문제를 개선하고 안정적인 휠베이스를 보장하며 유지 보수 횟수를 줄이며 특히 내진성이 우수하여 고속 철도 기관차의 원활한 작동을 효과적으로 보장 할 수 있습니다. 동시에 고속철도는 일반적으로 유리 섬유를 보강재로 사용합니다. 유리 섬유와 PA의 친화력이 좋기 때문에 PA의 용액 점도가 낮습니다. 유리 섬유를 더 추가 한 후에도 PA 용액은 여전히 좋은 유동성을 유지할 수 있습니다. 따라서 현재 고속철도 궤도 개스킷 및 케이싱의 재료는 대부분 PA66 + GF로 강화 및 강화됩니다.
고속철도 궤도 개스킷과 부싱의 적용 환경은 높은 강성을 추구하면서 우수한 인성을 고려해야 한다는 것을 결정합니다. 따라서 강화와 호환성이라는 두 가지 조건을 동시에 충족해야 합니다. 코아스의 W1A는 이 두 가지 문제를 매우 잘 해결할 수 있습니다. W1A는 말레산 무수물 기능화 올레핀 공중 합체로, 강화제이자 호환제입니다. 고속철도 궤도 개스킷과 케이싱의 높은 강성과 높은 인성을 동시에 충족할 수 있습니다.
다음과 같은 효과를 얻으려면 PA66+GF를 사용하는 동안 6%-10% W1A를 추가하는 것이 좋습니다:
1. 트윈 스크류의 가소화를 통해 W1A의 에틸렌 옥텐 공중 합체는 마이크로 겔 입자를 형성하여 PA 재료에 분산되어 섬과 같은 구조를 형성하고 재료의 인성을 향상시킵니다.
2. W1A의 기본 재료는 유리 전이 온도가 낮아 나일론 개질 재료의 인성을 향상시킬뿐만 아니라 나일론의 저온 성능을 향상시키고 -40 ° C의 환경에서 사용할 수 있습니다.
3. W1A의 MAH 극성기는 또한 유리 섬유와 반응하고 결합하여 나일론과 유리 섬유 간의 호환성을 더욱 향상시킵니다.
우리 모두 알다시피, 2013 년 설립 이래 COACE Chemical은 항상 플라스틱 호환제, 강화제 및 기능성 첨가제의 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스에 중점을 둔 수정 된 재료 회사에 서비스를 제공해 왔습니다. 그러나 많은 사람들이 모르는 사실은 개질 입자 회사뿐만 아니라 원료의 개질 혼합이 필요한 모든 제조 회사에 서비스를 제공하고 있으며 재료 혼합을 더욱 흥미롭게 만들기 위해 최선을 다하고 있다는 것입니다.
국내 철도 궤도 장비는 플라스틱 소재인 PA66(나일론 66)을 다량 사용합니다. PA66은 기계적 특성과 가공성이 우수합니다. 금속 부품에 비해 PA66은 가볍고 녹슬지 않으며 진동에 강하고 충격에 강합니다. 그러나 고속철도는 고강도 및 고인성을 가진 소재가 필요하며 순수 PA66은 이러한 조건을 충족하기 어렵습니다. 이러한 배경에서 PA66의 개질에 대한 연구가 빠르게 발전했습니다.
나일론 개질 재료는 열차 흔들림 및 시끄러운 소음 문제를 개선하고 안정적인 휠베이스를 보장하며 유지 보수 횟수를 줄이며 특히 내진성이 우수하여 고속 철도 기관차의 원활한 작동을 효과적으로 보장 할 수 있습니다. 동시에 고속철도는 일반적으로 유리 섬유를 보강재로 사용합니다. 유리 섬유와 PA의 친화력이 좋기 때문에 PA의 용액 점도가 낮습니다. 유리 섬유를 더 추가 한 후에도 PA 용액은 여전히 좋은 유동성을 유지할 수 있습니다. 따라서 현재 고속철도 궤도 개스킷 및 케이싱의 재료는 대부분 PA66 + GF로 강화 및 강화됩니다.
고속철도 궤도 개스킷과 부싱의 적용 환경은 높은 강성을 추구하면서 우수한 인성을 고려해야 한다는 것을 결정합니다. 따라서 강화와 호환성이라는 두 가지 조건을 동시에 충족해야 합니다. 코아스의 W1A는 이 두 가지 문제를 매우 잘 해결할 수 있습니다. W1A는 말레산 무수물 기능화 올레핀 공중 합체로, 강화제이자 호환제입니다. 고속철도 궤도 개스킷과 케이싱의 높은 강성과 높은 인성을 동시에 충족할 수 있습니다.
다음과 같은 효과를 얻으려면 PA66+GF를 사용하는 동안 6%-10% W1A를 추가하는 것이 좋습니다:
1. 트윈 스크류의 가소화를 통해 W1A의 에틸렌 옥텐 공중 합체는 마이크로 겔 입자를 형성하여 PA 재료에 분산되어 섬과 같은 구조를 형성하고 재료의 인성을 향상시킵니다.
2. W1A의 기본 재료는 유리 전이 온도가 낮아 나일론 개질 재료의 인성을 향상시킬뿐만 아니라 나일론의 저온 성능을 향상시키고 -40 ° C의 환경에서 사용할 수 있습니다.
3. W1A의 MAH 극성기는 또한 유리 섬유와 반응하고 결합하여 나일론과 유리 섬유 간의 호환성을 더욱 향상시킵니다.
우리 모두 알다시피, 2013 년 설립 이래 COACE Chemical은 항상 플라스틱 호환제, 강화제 및 기능성 첨가제의 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스에 중점을 둔 수정 된 재료 회사에 서비스를 제공해 왔습니다. 그러나 많은 사람들이 모르는 사실은 개질 입자 회사뿐만 아니라 원료의 개질 혼합이 필요한 모든 제조 회사에 서비스를 제공하고 있으며 재료 혼합을 더욱 흥미롭게 만들기 위해 최선을 다하고 있다는 것입니다. 
