자동차 내장재는 차량의 전반적인 안락함과 품질뿐만 아니라 운전자와 승객의 건강에도 직접적인 영향을 미칩니다. 도어 패널은 차량 내부를 구성하는 부품으로서 도어의 간편한 개폐, 팔꿈치 및 손목 지지, 소음 및 진동 흡수, 방진 및 방수 기능, 충돌 시 인체 보호 등 다양한 용도로 사용됩니다. 하지만 냄새가 강하고 모양을 바꾸기 어렵기 때문에 자동차 내장재에 적용하는 데는 한계가 있습니다.

자동차 내장재는 2020년 국가발전개혁위원회 및 기타 부서에서 발표한 '플라스틱 오염 관리 강화에 관한 의견'에 적극적으로 대응했습니다. 자동차 도어 패널은 점점 더 많은 양의 개질 폴리머를 사용하고 있습니다.
자동차 내부 도어 패널은 PP+TD 충전재로 업그레이드되는 경우가 많으며 냄새가 적어야 합니다. 제품의 면적이 넓기 때문에 평탄도와 굴곡률을 추구해야 합니다.

자동차 도어 패널 문제는 COACE 호환기로 해결됩니다.

1. 냄새 감소

코레스 기술부는 MAH 활성기의 양을 줄이지 않으면서도 엄선된 기질, 간소화된 절차, 지속적인 테스트를 통해 저취 특수 개질 화합물 B2를 개발했습니다. 일부 외국 기업과 달리 자동차 컴파운딩 소재 제조업체는 B2의 도움으로 레벨 3.5 기준을 쉽게 충족할 수 있습니다.

말레산 무수물은 폴리프로필렌에 반응적으로 그래프트되어 B2를 생성합니다. 따라서 말레산 무수물이 접목된 폴리프로필렌은 폴리프로필렌의 주쇄에 도입된 말레산 무수물이라는 강한 극성 측기를 포함하고 있기 때문에 극성 및 비극성 재료의 접착력과 호환성을 향상시키는 가교 역할을 할 수 있습니다. PP + 유리 섬유 개질을 적용하면 표면 처리 후 유리 섬유와 반응하여 호환성을 향상시키고 폴리프로필렌의 인장 및 충격 강도를 높일 수 있습니다. 필러의 분산성과 필러와 폴리프로필렌의 호환성은 충전 공정 중에 PP 호환제를 첨가함으로써 크게 향상될 수 있습니다. 이 제품은 자동차 소재의 냄새에 대한 자동차 제조업체의 기준을 어느 정도 만족시키는 저취 PP 호환제입니다.

2. 굽힘 및 평탄도 향상

자동차 도어 패널에 필요한 양의 B1A, PP-g-MAH를 추가하여 평탄도와 구부러짐을 높일 수 있습니다.

다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다:

필러의 분산도를 높이고, TD와 레진 사이의 공간을 줄이고 필러와 레진 간의 호환성을 높이며, 필러와 레진 사이의 공간을 넓힙니다. 이 시점에서 충격은 다소 줄어들지만 재료가 휘어지고 더 평평해집니다.

B1A는 말레산 무수물 함량이 높은 화학적 기능화 폴리프로필렌입니다. 접목된 말레산 무수물은 기본 폴리머에 극성을 부여하고 천연 섬유, 유리 섬유, 미네랄 필러 등 다양한 필러에 우수한 결합 특성을 부여합니다.

PP/PA 혼합물을 만들기 위해 폴리프로필렌과 폴리아미드에 대한 호환제로 활용할 수 있습니다. 또한 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 또는 PP/GF로 알려진 복합 재료의 결합제로도 적용할 수 있습니다. B1A의 높은 분자 충전률(MFR)은 트윈 스크류 압출기 공정에서 커플 링제가 우수한 유동성을 갖도록 보장 할 수 있습니다.

Coace는 10년 이상 폴리머 소재를 연구하고 개발해 온 잘 알려진 기업입니다. 10명 이상의 과학 전문가가 근무하고 있으며, 각 고객의 요구에 맞는 전문적인 플라스틱 개조 서비스를 제공합니다. 8개의 반응성 압출 라인과 독일 유명 제조업체의 특수 설계 기계와 같은 최신 생산 장비는 Coace의 주요 장점 중 하나입니다. 이러한 자원의 도움으로 Coace는 가장 까다로운 요구 사항도 효율성과 효과성으로 충족하는 고품질 폴리머 소재를 만들 수 있습니다. Coace는 생산 최적화, 재료 선택, 제품 디자인 등 모든 종류의 문제에 도움을 줄 수 있는 지식과 리소스를 보유하고 있습니다.